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玉置浩二 ディナーショー チケット
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PPM ピーター・ポール・アンド・マリー モダン・フォーク・コーラス傑作集 1.3.4.5.の4冊一括 日本音楽出版
ジョンストンズ チャコールグレー スチュワート
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現行スペーシア/カスタム/ギア(MK53S) 純正リアスピーカー+ブラケット
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19,000円
トヨタ クラウン アスリート AWS210 純正 ナビ マルチモニター ディスプレイ 86111-30B71 地図データ:2017年
51,000円
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発電が弱く感じられていたり、コイルのリビルート等をお考えの方や、走行時のレスポンスを上げたい方におすすめです。
純正の発電システムではアイドリング時に充電の為、現行車と同じフラマグ式でアイドリングの時点で発電をしております。
常時ヘッドライト点灯、スマホやドライブレコーダーを接続したり、アクションカムやインカムの充電、グリップヒーターを装着されている方にも安心してお使いいただけます。
走行時のレスポンスを重視される方にはローターマグネットを軽量化したこちらの軽量版をおすすめします。
ローターマグネットを重くすると、回り続けようとする慣性が強くなるのでアイドリングがより安定するのと同時に、エンジンブレーキの効きが弱くなります。ただし、慣性を溜めるまでに必要な力が大きくなってしまうので走り始めは重くなってしまいます。そこで試作と実走を重ねて、程よい重さを残しつつ軽量化しました。
※ 写真のダイナモカバーは見本品の為、付属・販売は致しておりません。
キット内容ローターマグネット・ステーターコイル・レギュレター・取り付け説明書
入金確認後にクロネコヤマトにて着払いで発送させていただきます。