スズキGS650G（GP71B）初年度登録、昭和６０年８月の車両となります。我が家に来たのが、平成２９年１２月で令和３年１２月に車検が切れて令和４年３月に返納をいたしました。車両を増車したため、スペース確保のため出品いたしました。車体番号 GP７１B-1000××、原動機の形式GS650G-1481××の車両です。本来最終型のGS650Gは、塗装がガンメタで、ビキニカウル付きですが、当方で購入した時には前オーナーがシルバー塗装しカウルが外された※久々に、エンジン始動しましたが、３番気筒が火が入ったり入らなかったりですので車検取得時に同調とれば元気を取り戻すと思います。（バッテリーは１２月にSUPER NATTOに交換してます。）
※タイヤF3.25-19 54HバトラックスBT45F(2817）17年28週、リア120/90-17M/C64VバトラックスBT45RC（週不明）です、フロントは走行3,000ｋ ｍ程度、8部山位、リアは3～4部山位ですが交換時期です。
※フロント・リアブレーキパッドは新品交換後4000km程度ですので当分大丈夫だと思います。
※フロントフォークは可動部にさびはありませんが、可動部以外は少々さび御座います。少々にじみあります。
※タンクへこみはございませんが、擦り傷等はございます、又、給油部分にガソリン滲み跡あります。
※タコメーターの針折れでカシメを外してございます。針接着補修してあります。
※シート角部補修してあります。
※フロントフェンダー引っかけ小傷ございます。
※シリンダーヘッドより少々オイル滲みございます。
※集合マフラーになっておりますで、センタースタンドはございません。
※灯火類は、ヘッドライト、ウインカー、ストップランプ等正常に作動しております。
※返納証明書、純正工具あります。鍵は純正1本で、すべて回せます。
当時はレーサーレプリカ、セパハン、高出力なバイクの登場で見向きもされませんでしたが、現在では逆に新鮮なバイクのようにも思えます。所有してから現車は1度くらいしか見かけてないくらい希少なバイクですので是非、ご検討ください。自分としては、本来の刀より不思議と良いバイクののかな？と思います。
40年以上前のバイクですので、小傷、さび等御座いますのでよろしくご理解ください。気になる点はすべて列挙しましたが至らない点あると思いますがお安く出品いたしますので、ノークレーム・ノーリターンでよろしくお願いいたします。
発送はアイラインさんを予定してございますが、落札者様で手配していただいても結構です。直接引き取りも可能です。